các sản phẩm
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Sản phẩm bán nóng
>
202V15201-6227 Vanh khí xả cho xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9
Tất cả các loại
Liên hệ với chúng tôi
Mr. Yang
13891915289
wechat 13891915289
Liên hệ ngay bây giờ

202V15201-6227 Vanh khí xả cho xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9

Tên thương hiệu: JFDL Exhaust Brake Valve
Số mẫu: 202V15201-6227
MOQ: 100 chiếc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Chứng nhận:
ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV
Tên mặt hàng:
Van phanh xả
Người mẫu:
202V15201-6227
Ứng dụng:
Xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9
Bảo hành:
6 tháng
OEM:
chấp nhận
Chất lượng:
chất lượng cao
Dịch vụ:
Trực tuyến 24 giờ
Sự chi trả:
T/T, Western Union, Money Gram, Alipay
Khả năng cung cấp:
100000 CÁI
Làm nổi bật:

Van phanh xả SINOTRUK HOWO

,

Van phanh xe tải T7H T5G

,

Van xả SITRAK C7H có bảo hành

Mô tả sản phẩm
202V15201-6227 Van phanh xả cho Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9 Phụ tùng xe tải
Tổng quan sản phẩm
Máy van phanh xả (tắt tay xả với van phanh bướm)
Số phần:202V15201-6227
Thông số kỹ thuật
Số phần 202V15201-6227
Tên phần Khuỷu tay xả - Với van phanh bướm tích hợp
Tài liệu chính Sắt đúc và thép cấu trúc cường độ cao; chống căng nhiệt cao và biến dạng cơ học
Áp suất làm việc tối đa Tối đa 1000 kPa (~145 psi)
Nhiệt độ hoạt động tối đa Đến 500 °C (932 °F) -- phù hợp với phơi nhiễm khí thải trực tiếp
Loại van Van bướm hoạt động bằng khí hoặc điện tử (công cụ đóng đĩa)
Chức năng Điều khiển áp suất ngược khí thải để cho phép phanh nén động cơ
Tích hợp thiết kế Khối hợp khuỷu tay máy xả và van phanh trong một tập hợp tích hợp
Tiêu chuẩn chất lượng Phù hợp với các tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng ISO9001
Trọng lượng & Kích thước Tùy thuộc vào mô hình; thiết kế nhỏ gọn đặc biệt cho hạng nặng (~ 8-12 kg), kích thước chính xác phù hợp với bố trí động cơ OEM
Đặc điểm hiệu suất
  • Chức năng phanh phụ trợ:Hoạt động như một thành phần quan trọng của hệ thống phanh khí thải động cơ.tăng áp lực ngược và tăng mô-men đạp động cơ -- đặc biệt hiệu quả trong khi lái xe xuống dốc.
  • Cải thiện an toàn xe:Cung cấp lực làm chậm đáng kể mà không chỉ dựa vào phanh hoạt động, giảm nguy cơ phanh mờ hoặc hỏng trong các tình huống phanh kéo dài.
  • Giảm mài mòn phanh dịch vụ:Bằng cách sử dụng phanh động cơ, nó giảm thiểu tải trọng nhiệt và mài mòn cơ học trên phanh ma sát cuối bánh xe, kéo dài tuổi thọ của chúng.
  • Thời gian phản ứng nhanh:Thiết kế van bướm cho phép mở và đóng nhanh theo lệnh từ hệ thống điều khiển phanh của xe, đảm bảo kết nối và tháo ngay lập tức.
  • Độ tin cậy và độ bền cao:Được xây dựng bằng cách sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn sản xuất ban đầu của loạt MAN TG, đảm bảo hiệu suất nhất quán trong hoạt động nặng liên tục.
  • Sự toàn vẹn của niêm phong:Được trang bị các niêm phong chống nhiệt độ cao để ngăn ngừa rò rỉ khí thải và duy trì kiểm soát phản áp tối ưu.
Xe và động cơ tương thích
Mô hình xe tương thích chính:
  • Sinotruk SITRAK Series (Shan-de-ka): C5H, C7H, C9H, T7H, T5G
Được sử dụng trong các ứng dụng vận chuyển hạng nặng cao cấp đường dài
Nền tảng động cơ tương thích:
  • Động cơ diesel dòng MC11 (ví dụ: MC11).44, MC11.46)
  • Động cơ diesel dòng MC13 (ví dụ: MC13.54)
Phạm vi năng lượng: 320 HP đến 540 HP, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải IV / V của Trung Quốc
Các ứng dụng tiềm năng khác:
Xe tải được chế tạo với giấy phép công nghệ MAN TGA hoặc những chiếc sử dụng động cơ dòng MC tương tự cũng có thể tương thích - cần xác minh cài đặt.
Đề cập chéo / Số phần có thể thay thế
Nhà cung cấp / Thương hiệu Số phần (s) Chú ý
OEM (Sinotruk) 202V15201-6227 Danh hiệu nhà máy ban đầu
OEM (Sinotruk) 202V15201-6188 Thiết kế tương tự, biến thể có thể hoặc sửa đổi trước đó
OEM (Sinotruk) 202V15201-6178 Cấu hình thay thế; kiểm tra khả năng tương thích
Các thương hiệu sau bán hàng Phù hợp trực tiếp hiếm Một số nhà cung cấp cung cấp các phiên bản tương thích nhưng chất lượng khác nhau đáng kể
Bộ phận nguyên bản MAN Có thể có thư từ kỹ thuật Không phải lúc nào cũng giống nhau do sự khác biệt về vị trí
Hướng dẫn sử dụng và bảo trì
Thực hành khuyến cáo:
  • Kiểm tra chức năng thường xuyên:Kiểm tra mỗi 10.000 km hoặc trong quá trình bảo trì thông thường để đảm bảo hoạt động đúng của van và xác định các dấu hiệu dính, ăn mòn hoặc hư hỏng vật lý.
  • Làm sạch các trầm tích carbon:Lần thường xuyên làm sạch các thành phần bên trong bằng cách sử dụng các chất tẩy rửa nhiệt độ cao được phê duyệt hoặc các phương pháp siêu âm để ngăn chặn việc đóng không hoàn toàn và bắt kịp van.
  • Kiểm tra Actuator & liên kết:Kiểm tra rằng động cơ điều khiển khí nén, đường khí và thanh kết nối hoạt động trơn tru mà không bị rò rỉ.
  • Kiểm tra niêm phong & Gaskets:Thay các miếng đệm ống xả và niêm phong van bị mòn hoặc bị nứt trong quá trình bảo trì để ngăn ngừa rò rỉ khí thải.
  • Hiệu suất hệ thống giám sát:Kiểm tra hệ thống phanh ống xả nếu gặp sự mất hiệu ứng phanh động cơ, tiếng ồn bất thường hoặc hoạt động không nhất quán.
Những sai lầm thường gặp cần tránh:
  • Sử dụng các chất thay thế chất lượng thấp không được thiết kế cho môi trường nhiệt độ cao
  • Bỏ qua sự tích tụ cacbon cho đến khi xảy ra hỏng van
  • Việc buộc chuyển động của một van bị kẹt mà không tháo rời
  • Việc vận hành phanh xả liên tục trong thời gian dài mà không cần ngưng làm mát
Cảnh báo hoạt động quan trọng:Dây phanh ống xả là một hệ thống phanh phụ trợ, không phải là một thay thế cho phanh hoạt động chính. Nó không bao giờ nên được sử dụng như là phương tiện duy nhất để dừng lại, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp.Tránh sử dụng quá mức trong lái xe đô thị, nơi thường xuyên bật / tắt xe đạp có thể tăng tốc độ hao mòn.
Phụ lục
Thành phần an toàn quan trọng:Chơi một vai trò quan trọng trong việc đi xuống dốc an toàn, lái xe trên núi và hoạt động của đội xe nơi độ tin cậy phanh là điều cần thiết.

Tích hợp với điện tử xe:Thường được kết nối với ECU và điều khiển lái xe; sự cố có thể kích hoạt đèn cảnh báo hoặc mã lỗi.

Chống môi trường:Được thiết kế để chịu đựng các điều kiện hoạt động khắc nghiệt bao gồm rung động, chu kỳ nhiệt, phun đường và khí thải ăn mòn.
Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Sản phẩm bán nóng
>
202V15201-6227 Vanh khí xả cho xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9

202V15201-6227 Vanh khí xả cho xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9

Tên thương hiệu: JFDL Exhaust Brake Valve
Số mẫu: 202V15201-6227
MOQ: 100 chiếc
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Hàng hiệu:
JFDL Exhaust Brake Valve
Chứng nhận:
ISO,CCC,GSO,CE,SGS,TUV
Số mô hình:
202V15201-6227
Tên mặt hàng:
Van phanh xả
Người mẫu:
202V15201-6227
Ứng dụng:
Xe tải Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9
Bảo hành:
6 tháng
OEM:
chấp nhận
Chất lượng:
chất lượng cao
Dịch vụ:
Trực tuyến 24 giờ
Sự chi trả:
T/T, Western Union, Money Gram, Alipay
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
100 chiếc
Thời gian giao hàng:
7-15 ngày
Điều khoản thanh toán:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Khả năng cung cấp:
100000 CÁI
Làm nổi bật:

Van phanh xả SINOTRUK HOWO

,

Van phanh xe tải T7H T5G

,

Van xả SITRAK C7H có bảo hành

Mô tả sản phẩm
202V15201-6227 Van phanh xả cho Sinotruk HOWO T7H T5G SITRAK C7H C9 Phụ tùng xe tải
Tổng quan sản phẩm
Máy van phanh xả (tắt tay xả với van phanh bướm)
Số phần:202V15201-6227
Thông số kỹ thuật
Số phần 202V15201-6227
Tên phần Khuỷu tay xả - Với van phanh bướm tích hợp
Tài liệu chính Sắt đúc và thép cấu trúc cường độ cao; chống căng nhiệt cao và biến dạng cơ học
Áp suất làm việc tối đa Tối đa 1000 kPa (~145 psi)
Nhiệt độ hoạt động tối đa Đến 500 °C (932 °F) -- phù hợp với phơi nhiễm khí thải trực tiếp
Loại van Van bướm hoạt động bằng khí hoặc điện tử (công cụ đóng đĩa)
Chức năng Điều khiển áp suất ngược khí thải để cho phép phanh nén động cơ
Tích hợp thiết kế Khối hợp khuỷu tay máy xả và van phanh trong một tập hợp tích hợp
Tiêu chuẩn chất lượng Phù hợp với các tiêu chuẩn hệ thống quản lý chất lượng ISO9001
Trọng lượng & Kích thước Tùy thuộc vào mô hình; thiết kế nhỏ gọn đặc biệt cho hạng nặng (~ 8-12 kg), kích thước chính xác phù hợp với bố trí động cơ OEM
Đặc điểm hiệu suất
  • Chức năng phanh phụ trợ:Hoạt động như một thành phần quan trọng của hệ thống phanh khí thải động cơ.tăng áp lực ngược và tăng mô-men đạp động cơ -- đặc biệt hiệu quả trong khi lái xe xuống dốc.
  • Cải thiện an toàn xe:Cung cấp lực làm chậm đáng kể mà không chỉ dựa vào phanh hoạt động, giảm nguy cơ phanh mờ hoặc hỏng trong các tình huống phanh kéo dài.
  • Giảm mài mòn phanh dịch vụ:Bằng cách sử dụng phanh động cơ, nó giảm thiểu tải trọng nhiệt và mài mòn cơ học trên phanh ma sát cuối bánh xe, kéo dài tuổi thọ của chúng.
  • Thời gian phản ứng nhanh:Thiết kế van bướm cho phép mở và đóng nhanh theo lệnh từ hệ thống điều khiển phanh của xe, đảm bảo kết nối và tháo ngay lập tức.
  • Độ tin cậy và độ bền cao:Được xây dựng bằng cách sử dụng công nghệ và tiêu chuẩn sản xuất ban đầu của loạt MAN TG, đảm bảo hiệu suất nhất quán trong hoạt động nặng liên tục.
  • Sự toàn vẹn của niêm phong:Được trang bị các niêm phong chống nhiệt độ cao để ngăn ngừa rò rỉ khí thải và duy trì kiểm soát phản áp tối ưu.
Xe và động cơ tương thích
Mô hình xe tương thích chính:
  • Sinotruk SITRAK Series (Shan-de-ka): C5H, C7H, C9H, T7H, T5G
Được sử dụng trong các ứng dụng vận chuyển hạng nặng cao cấp đường dài
Nền tảng động cơ tương thích:
  • Động cơ diesel dòng MC11 (ví dụ: MC11).44, MC11.46)
  • Động cơ diesel dòng MC13 (ví dụ: MC13.54)
Phạm vi năng lượng: 320 HP đến 540 HP, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải IV / V của Trung Quốc
Các ứng dụng tiềm năng khác:
Xe tải được chế tạo với giấy phép công nghệ MAN TGA hoặc những chiếc sử dụng động cơ dòng MC tương tự cũng có thể tương thích - cần xác minh cài đặt.
Đề cập chéo / Số phần có thể thay thế
Nhà cung cấp / Thương hiệu Số phần (s) Chú ý
OEM (Sinotruk) 202V15201-6227 Danh hiệu nhà máy ban đầu
OEM (Sinotruk) 202V15201-6188 Thiết kế tương tự, biến thể có thể hoặc sửa đổi trước đó
OEM (Sinotruk) 202V15201-6178 Cấu hình thay thế; kiểm tra khả năng tương thích
Các thương hiệu sau bán hàng Phù hợp trực tiếp hiếm Một số nhà cung cấp cung cấp các phiên bản tương thích nhưng chất lượng khác nhau đáng kể
Bộ phận nguyên bản MAN Có thể có thư từ kỹ thuật Không phải lúc nào cũng giống nhau do sự khác biệt về vị trí
Hướng dẫn sử dụng và bảo trì
Thực hành khuyến cáo:
  • Kiểm tra chức năng thường xuyên:Kiểm tra mỗi 10.000 km hoặc trong quá trình bảo trì thông thường để đảm bảo hoạt động đúng của van và xác định các dấu hiệu dính, ăn mòn hoặc hư hỏng vật lý.
  • Làm sạch các trầm tích carbon:Lần thường xuyên làm sạch các thành phần bên trong bằng cách sử dụng các chất tẩy rửa nhiệt độ cao được phê duyệt hoặc các phương pháp siêu âm để ngăn chặn việc đóng không hoàn toàn và bắt kịp van.
  • Kiểm tra Actuator & liên kết:Kiểm tra rằng động cơ điều khiển khí nén, đường khí và thanh kết nối hoạt động trơn tru mà không bị rò rỉ.
  • Kiểm tra niêm phong & Gaskets:Thay các miếng đệm ống xả và niêm phong van bị mòn hoặc bị nứt trong quá trình bảo trì để ngăn ngừa rò rỉ khí thải.
  • Hiệu suất hệ thống giám sát:Kiểm tra hệ thống phanh ống xả nếu gặp sự mất hiệu ứng phanh động cơ, tiếng ồn bất thường hoặc hoạt động không nhất quán.
Những sai lầm thường gặp cần tránh:
  • Sử dụng các chất thay thế chất lượng thấp không được thiết kế cho môi trường nhiệt độ cao
  • Bỏ qua sự tích tụ cacbon cho đến khi xảy ra hỏng van
  • Việc buộc chuyển động của một van bị kẹt mà không tháo rời
  • Việc vận hành phanh xả liên tục trong thời gian dài mà không cần ngưng làm mát
Cảnh báo hoạt động quan trọng:Dây phanh ống xả là một hệ thống phanh phụ trợ, không phải là một thay thế cho phanh hoạt động chính. Nó không bao giờ nên được sử dụng như là phương tiện duy nhất để dừng lại, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp.Tránh sử dụng quá mức trong lái xe đô thị, nơi thường xuyên bật / tắt xe đạp có thể tăng tốc độ hao mòn.
Phụ lục
Thành phần an toàn quan trọng:Chơi một vai trò quan trọng trong việc đi xuống dốc an toàn, lái xe trên núi và hoạt động của đội xe nơi độ tin cậy phanh là điều cần thiết.

Tích hợp với điện tử xe:Thường được kết nối với ECU và điều khiển lái xe; sự cố có thể kích hoạt đèn cảnh báo hoặc mã lỗi.

Chống môi trường:Được thiết kế để chịu đựng các điều kiện hoạt động khắc nghiệt bao gồm rung động, chu kỳ nhiệt, phun đường và khí thải ăn mòn.